上海汽车英国技术中心，原名为里卡多2010。成立于2005年5月，是上汽集团在英国开设的海外研发中心，隶属于上汽工程院，之前暂时由上汽委托Ricardo管理的。2007年，上汽集团正式成立上海汽车英国控股公司和上海汽车英国工程公司，收购里卡多2010，并正式更名为上海汽车英国技术中心。

　　Ricardo是世界著名汽车技术咨询公司，在全球范围内提供技术支持，从事产品升级，提交工程方案和战略咨询。长远来看，里卡多是上汽集团长期的战略合作伙伴，上海汽车英国技术中心要在里卡多2010基础上，真正成为一个独立的研发中心。

　　目前，英国技术中心共有工程师200名，其中150名是欧洲籍的工程师，另外50名是国内的工程师。在150名的欧洲籍工程师中，有80%是原MG罗孚的开发人员，另外20%来自于国际一流的零配件供应商。

上海汽车英国技术中心简介

　　里卡多2010与上汽工程院中国本部在产品开发上有着紧密的合作以及合理的分工。目前，里卡多2010与在上海的上汽研究院本部目前的分工是：产品的改进与升级由本部负责；新产品开发的前三个阶段(预开发、策略制定、概念开发)由里卡多2010负责，第四阶段(产品试制与试验)由双方共同完成，由于产品首先在中国本土市场推出，所以最后的确认成熟阶段在本部完成。未来，上汽研究院本部与海外研发中心的分工将发生一定的变化：新产品研发的前四个阶段都是双方共同进行，但第四阶段中，海外研发中心的职能将逐渐为中国本部所取代，“确认成熟”阶段则完全由中国本部独立进行。此时，里卡多2010的只能将会转移到跟踪欧洲汽车设计趋势、针对欧洲市场进行专门开发。

　　英国技术中心(当时是RICARDO2010)派出工程队伍到上海和上海汽车工程院的团队一起开发荣威750和系列的发动机，利用他们原来是ROVER75和发动机开发团队的优势，将他们以前的经验和教训传输给中国的员工，加速了荣威750和系列发动机的建设和二次开发。

　　英国技术中心还协助上海汽车进行后续新产品(汽车和动力总成)的概念开发，协同上海汽车的中国团队和韩国团队一起对后续产品进行创新开发。几乎不同程度地参与了上海汽车所有新产品的战略规划和开发工作。有已经发布的荣威750和系列的发动机，还有没有发布的后续的系列产品的开发工作。

Dave Lindley 林德瑞

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