随着2008年奥运会临近，北京市实施国Ⅳ排放标准的环保新政也开始进入倒数。据北京汽车技术研究所透露，北京市环保局已向国家发改委提交申请，要求于2008年1月1日起，对在售新车实施国Ⅳ标准，距离这个日子只剩短短47天。上周末，排放专家表示，目前尚无自主品牌可凭借自身技术水平达标国Ⅳ。但在记者的采访中，受访品牌无一不拍着胸脯表示，“环保达标对我们不是问题。”

    已达标国Ⅳ车型

    截至2007年10月31日，北京市环保局共发布了15批车型公告，如下国产车型被列入国IV标准目录。奇瑞瑞麒R21.3L、A113、QQ613、北京奔驰E230、克莱斯勒300C、赛百灵、东风本田新CRV、一汽大众迈腾、奥迪A6L、开迪、东风日产颐达、骐达、骊威、轩逸、一汽丰田锐志、皇冠、花冠、卡罗拉、威驰、四川丰田普锐斯、广州丰田凯美瑞、东风悦达起亚赛拉图、上海通用君越3.0L、上海大众途安、明锐、波罗劲情、劲取、帕萨特、长安福特马自达蒙迪欧致胜、马自达3 1.6L、东风雪铁龙凯旋、富康16V、毕加索、爱丽舍16V、东风标致新307、华晨宝马3系。

    行业影响

    ●专家：自主品牌升级依赖外来技术

    ●政府：实施国Ⅳ企业应有准备

　  ●业内：达标车型少隐情有三

    ●企业：自主品牌能否安然过关

        奇瑞：三款车已达标

        长城：达标分成三步走

        吉利：环保要求还不够高

        比亚迪：国ⅣF3不会缺阵

        一汽夏利：部分车型或将离京