张会亭的本行是作商业财经主持人，但是，用他自己的话来说，开车和做主持人有许多共通的地方，那就是都需要反应灵活、悟性好、整体的驾驭感强、现场的操控力强；并且都要有一种独立承担的勇气。因为一旦上了路就要全靠自己的机智掌控和灵活应变了。

　　成为懂车高手的秘诀

　　张会亭学车是在2003年3月，一个月内就快速通过了路考，5月就开着金杯车上路，并且跑北京到承德的长途。8月就买了属于自己的车－－一辆5年的二手富康。2、3年后，张会亭已经会对车辆进行正常的维修保养，一般的故障也可以自己诊断排除了。

　　张会亭为什么在短时间内成为行家？这是缘于2004年五一他从郑州开车回北京在经过永年县的时候发生的那起意外。那时正在高速路上开着车的张会亭，突然听到车下面有细微的敲打声，刚开始还以为是轮毂和刹车片打磨的声音，也就没太在意。后来响声变得越来越大了，还没等他找到合适停车的地方下来看个究竟，突然一声巨响，车子不动了。张会亭马上跑了几百米去用高速路上的SOS报警。大约20分钟后，高速警用拖车赶到。那人打开机盖看了之后说，当时你听到车响就不应该再继续开了，现在爆缸了，车辆需要大修。于是，警车以每公里近20元的价格把张会亭的故障车拖下了高速路，后来张会亭又花了200多元请当地的一个小车把这辆爆缸的富康车从永年县拖到了邯郸汽配城。

　　谁知道，邯郸汽配城里没有新的汽缸，只能等着现从郑州运过来。就这样，张会亭在这个小县城足足等了三天！也正是这三天的时间，使有心的张会亭从一个门外汉对判断车辆故障有了不小的长进。因为这三天里，他每时每刻都跟在修车师傅身边，认真观看他们修车的全过程。很多时候还自己主动帮忙做一些辅助工作。他亲眼见证了曲轴、连杆、活塞环、镗缸、研气门、缺火等汽车专业配件和一些专业维修术语，最后，维修费共花了5000多元。

　　由此，张会亭总结到：对于新司机来说，最好的办法就是先买辆二手车来试手，一则是刚开始技术通常不高，旧车磕磕碰碰不可惜；二则是因为二手车容易出小毛病，而维修的过程正好是车主快速了解和熟悉汽车性能构造的绝佳课堂；三则是经过一定年份的沉淀，二手车往往价格更加合理。但买二手车时，不要贪图便宜，最好是选择开过2－3年的为好。

　　有GPS不等于万事大吉

　　张会亭开车不管去多远的地方，从来不用GPS，而是靠着自己的方向感和纸质地图的辅助来行驶，必要时向当地人或交警问一下路。比如要去一个城市前，他都会在前一天在地图上把路线简要熟悉一下，这样第二天行驶的时候自己就心中有数了，剩下的就是在路上因地制宜、灵活应变了。如今，张会亭已经以“单人驾驶中途无住宿”的方式成功完成了宁波－北京、北京－西安、西安－许昌、许昌－北京、北京－泰州、南京－北京等线路的长途旅程。

　　张会亭提醒自驾游的车主，在准备开车去某个陌生的地方之前，不能因为有个GPS的依靠就万事大吉了，相反更不能忽略对真实地理环境和纸质地图的功课。开车喜欢用GPS导航，长此以往，非常容易导致对高度智能电子设备的路径依赖，甚至很多已经走过的路，一旦GPS关闭或者坏掉了，仍然还是不记得。这就像我们用惯了手机来存储号码，最终会连自己亲戚朋友的手机号都记不住一样，过分依靠外部智能电子设备会使人脑自身的记忆和存储能力急速下降，这也使人对真实地理环境的思维判断及辨析力都日渐退化。

　　“开车能够获取一种‘命运由自己来主导’的微妙驾驭感和掌控感，这使我驾车远行乐此不疲。”张会亭说。
 
                                                                                                                                                  （责任编辑：刘晓田）
作者：陈燕黎